Runaway Deer

1 augustus 2010

Flinke schade in Cadzand,

Gisteren was weer ons jaarlijks uitstapje naar het Zeeuwse Cadzand, waar ondanks het slechte weer aan het begin van de middag, de tribunes goed gevuld waren.
In tegenstelling tot veel andere A-divisie wedstrijden was de Prostock klasse niet als eerste maar als laatste klasse aan de beurt.

In de afgelopen weken, na de wedstrijd in Putten, hebben wij de Kawe Runaway Deer voorzien van een nieuwe brandstofpomp, de oude pomp was er dusdanige slecht aan toe dat wij hier niet mee verder konden.
Tevens hadden wij een probleem met de elektrische installatie, mede hierdoor was het voor ons niet haalbaar om in Herning aan de start van de Euro-Cup te verschijnen.

Gisteren vol goede moet vertrokken naar Cadzand, waar wij samen met 9 andere deelnemers aan de start stonden.
Op de start na was de baan in cadzand van goede kwaliteit, en in goed overleg met de wedstrijdleiding is er besloten, gezien de tijdsdruk, om geen full pulls te rijden, maar de finishlijn te verplaatsen naar de 110 meter, een zogeheten folating finish.

Wij waren dit keer als 5 aan de beurt, en om nog weer een beetje ervaring op te doen is er besloten dat ik, net als in Eext, plaats mocht nemen op de bok.
Het is even wennen als je met een nieuwe brandstofpomp gaat rijden, het optoeren gaat net even iets anders dan met de oude pomp, de tractor reageert iets heftiger op het openduwen van de gashendel.

Het optoeren ging in eerste instantie goed, de motor pakte vrij vlot op en het toerental ging dan ook naar ruim 5000 toeren.
Alleen toen de tractor in beweging kwam zakte het toetental terug naar 4500 toeren waarop ik geprobeerd heb de gashendel nog verder weg te drukken en het koppelingspedaal nog verder in te trappen om zo het toerental weer omhoog te krijgen.

Dit bleek in eerste instantie ook te gaan lukken, maar gelijk daarna zakte het toerental helemaal weg, waarna de motor helemaal stil viel.
Eerst dacht ik nog dat ik te vroeg van start was gegaan, maar al snel bleek dat er meer aan de hand was, want de olie uit de motor stroomde inmiddels over de baan.

Vanmorgen hebben wij de motor open gehaald om te kijken hoe groot de schade is, en ik kan u vertellen die is groot.
Een kleine opsomming van de onderdelen die de run zeker niet overleeft hebben, een aantal zuigers, een aantal cilinderbussen, een aantal verstuivers, drijfstang lagers en een gescheurd carter.
En we hebben nog niet eens de gehele motor open gehaald, dus er kan nog meer voor de dag komen wat afgeschreven kan worden.
Eén of meerdere verstuivers zijn hoogst waarschijnlijk de veroorzaker(s) van deze schade geweest.

Achteraf hebben wij nog geluk gehad, voor zover je van geluk kunt spreken, dat dit bij de start is gebeurd en niet tijdens de run, anders was de schade waarschijnlijk nog veel groter geweest.
We gaan de motor wel weer opbouwen, alleen zullen wij de wedstrijden in Lochem & Meerkerk niet aan de start verschijnen, daarvoor is de tijd te kort.
Wij hopen op 11 & 12 september in Bakel weer van de partij te zijn.

Team Kawe Runaway Deer
Jos Broeks